夜聚中關(guān)村，謀劃改傾角
1965年8月，周恩來(lái)總理主持召開(kāi)了中央專門(mén)委員會(huì)第十三次會(huì)議，討論和批準(zhǔn)了中國(guó)科學(xué)院的衛(wèi)星發(fā)射規(guī)劃方案，決定我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星爭(zhēng)取在1970年左右發(fā)射。會(huì)上明確了分工，由中國(guó)科學(xué)院負(fù)責(zé)衛(wèi)星本體和地面跟蹤測(cè)量系統(tǒng)，由七機(jī)部承擔(dān)運(yùn)載火箭的研制，由國(guó)防科委酒泉導(dǎo)彈試驗(yàn)訓(xùn)練基地(今酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心)研制地面發(fā)射設(shè)備。第一顆人造衛(wèi)星工程研制由國(guó)防科委直接領(lǐng)導(dǎo)。
這次會(huì)議后，聶榮臻副總理同意七機(jī)部部長(zhǎng)王秉璋和副部長(zhǎng)錢(qián)學(xué)森等人的意見(jiàn)，由七機(jī)部八院承擔(dān)我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星運(yùn)載火箭的研制任務(wù)，該火箭后來(lái)被命名為長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭。
王希季當(dāng)時(shí)是七機(jī)部八院的總工程師。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，人造衛(wèi)星和運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)室副主任朱毅麟、總體組組長(zhǎng)倪惠生和作為參數(shù)組組長(zhǎng)的我?guī)ьI(lǐng)一批年輕的科技人員緊張地開(kāi)展方案論證工作，并于1965年10月向國(guó)防科委委托中國(guó)科學(xué)院召開(kāi)的我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星方案論證和工作安排會(huì)議提出了《我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星運(yùn)載工具方案設(shè)想(草案)》。該會(huì)議確定了我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星(后被命名為東方紅一號(hào))的發(fā)射場(chǎng)為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，軌道傾角(衛(wèi)星軌道面和地球赤道面的夾角)為42度。限于當(dāng)時(shí)的條件，這一軌道傾角的確定沒(méi)有考慮到后來(lái)返回式遙感衛(wèi)星的研制要求。
軌道傾角為42度及70度時(shí)發(fā)射軌道在地面的投影
1966年3月，我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星的地面系統(tǒng)會(huì)議召開(kāi)，確定了以雷達(dá)為主，結(jié)合干涉儀、多普勒、光學(xué)等幾種手段跟蹤和測(cè)量衛(wèi)星的方案，不過(guò)遺留了一個(gè)問(wèn)題——入軌點(diǎn)在哪里的問(wèn)題(入軌即航天器由發(fā)射軌道開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行軌道)。這需要由運(yùn)載火箭、衛(wèi)星本體、地面測(cè)控幾方研究人員共同確定。
七機(jī)部八院1966年初開(kāi)始了我國(guó)返回式衛(wèi)星的方案論證工作，論證中研究人員發(fā)現(xiàn)返回式衛(wèi)星需要更大的軌道傾角，不適合采用42度的軌道傾角。那么，東方紅一號(hào)衛(wèi)星能不能也選用較大的軌道傾角呢?我們計(jì)算了長(zhǎng)征一號(hào)火箭沿不同方向發(fā)射時(shí)所能達(dá)到的運(yùn)載衛(wèi)星的質(zhì)量，結(jié)果證明東方紅一號(hào)衛(wèi)星可以采用和返回式遙感衛(wèi)星相同的軌道傾角。我向王希季總工程師匯報(bào)了這一結(jié)果，得到他的大力支持。
1966年4月1日晚，中國(guó)科學(xué)院和七機(jī)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及主要科技人員在北京中關(guān)村召開(kāi)碰頭會(huì),我也參加了。會(huì)上，王希季總工程師介紹了上述計(jì)算結(jié)果，他說(shuō)：“一個(gè)發(fā)射方向被選定了，若后續(xù)型號(hào)需要再變就很困難，因此傾角42度有問(wèn)題，它不符合我國(guó)返回式衛(wèi)星(需要的)軌道傾角。”時(shí)任中科院副院長(zhǎng)裴麗生也說(shuō)：“第一顆(衛(wèi)星)必須與以后的(衛(wèi)星)結(jié)合，不結(jié)合就不行。第一顆還是搞極地軌道，這是個(gè)方向，不圖搞亞非拉虛名。”那時(shí)有一種說(shuō)法，采用42度軌道傾角的優(yōu)點(diǎn)是衛(wèi)星主要飛經(jīng)亞非拉地區(qū)，可以鼓舞亞非拉人民。這次會(huì)議經(jīng)過(guò)討論，一致認(rèn)為第一顆衛(wèi)星的軌道傾角要與后續(xù)系列衛(wèi)星結(jié)合起來(lái)考慮。
王希季總工程師在東方紅一號(hào)衛(wèi)星工程中是負(fù)責(zé)運(yùn)載火箭長(zhǎng)征一號(hào)研制的。如果僅從運(yùn)載火箭考慮，采用42度軌道傾角可以大大減少運(yùn)載火箭研制的困難，但他能從全局出發(fā)，站在國(guó)家利益的立場(chǎng)上，主動(dòng)提出更改原定的東方紅一號(hào)衛(wèi)星軌道傾角。他把困難留給自己，把利益讓給國(guó)家。
隨后在中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所召開(kāi)了人造衛(wèi)星軌道選擇會(huì)議，會(huì)議比較了軌道傾角為42度、60度—70度及90度左右的三個(gè)方案，與會(huì)者一致認(rèn)為以60度—70度作為衛(wèi)星的軌道傾角是最合適的。后來(lái)的實(shí)踐也表明，這一選擇是正確的。1970年4月24日，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭搭載著東方紅一號(hào)成功發(fā)射。從1970年至1983年，我國(guó)發(fā)射的3個(gè)系列13顆衛(wèi)星的軌道傾角均在57度—70度，大大節(jié)約了投資。
王希季于1999年9月18日被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)?，充分肯定了他在長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭研制中的奠基性作用——他創(chuàng)造性地把我國(guó)探空火箭技術(shù)和導(dǎo)彈技術(shù)結(jié)合起來(lái)，提出我國(guó)第一枚衛(wèi)星運(yùn)載火箭的技術(shù)方案，主持長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭和核試驗(yàn)取樣系列火箭的研制……
1999年9月18日，“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)率讵?jiǎng)儀式后，王希季與其他5位獲獎(jiǎng)?wù)吆嫌埃瑥淖笾劣乙来螢橥朗劐?、楊嘉墀、黃緯祿、任新民、王希季、孫家棟
深入第一線，攻克回收關(guān)
王希季在1973年至1977年擔(dān)任508所的總工程師，該所負(fù)責(zé)我國(guó)返回式遙感衛(wèi)星回收系統(tǒng)的研制。王希季總工程師領(lǐng)導(dǎo)研制人員積極研究和實(shí)踐返回消旋方案，取得返回式衛(wèi)星回收系統(tǒng)首次成功。
1974年4月，五院在508所召開(kāi)返回式衛(wèi)星方案問(wèn)題研究會(huì)。我在會(huì)上提出，希望立即考慮返回艙設(shè)計(jì)的改進(jìn)方案，即增設(shè)消旋火箭或冷氣裝置，在制動(dòng)火箭工作后，返回艙再入大氣層前對(duì)返回艙實(shí)施消旋，以解決返回艙的再入防熱問(wèn)題，以后又多次提出此意見(jiàn)。
1975年9月，五院召開(kāi)用消旋方案解決返回艙再入大氣層過(guò)程中外壓過(guò)大的技術(shù)討論會(huì)。為了準(zhǔn)備采用消旋方案改進(jìn)回收系統(tǒng)控制方案的論證，國(guó)慶節(jié)前我去五院501部朱仁璋家里取回他計(jì)算的消旋方案返回軌道的原始數(shù)據(jù)?；厮?，我與組內(nèi)的朱富林、黃元美、周培德等同志對(duì)消旋方案的返回艙軌道參數(shù)最大偏差量完成了計(jì)算。通過(guò)計(jì)算，進(jìn)一步得到的結(jié)論是：消旋方案不僅對(duì)解決返回艙的再入防熱有利，而且對(duì)于回收系統(tǒng)采用以“過(guò)載-時(shí)間”控制為主的方案也很有利。
針對(duì)1975年發(fā)射的返回式衛(wèi)星裙部被燒壞及返回艙落點(diǎn)偏差大兩個(gè)主要問(wèn)題，航天五院確定了1976年發(fā)射的返回式衛(wèi)星上采用多項(xiàng)改進(jìn)措施的方案，其中對(duì)508所來(lái)說(shuō)影響最大的是提供消旋火箭，并要由回收系統(tǒng)的鐘表按時(shí)發(fā)送“消旋火箭點(diǎn)火”的指令。在508所召開(kāi)的返回式衛(wèi)星任務(wù)動(dòng)員會(huì)上，王希季總工程師說(shuō)：“去年返回式衛(wèi)星最大的問(wèn)題是返回問(wèn)題，返回軌道偏差大，再入防熱沒(méi)有解決;今后凡是對(duì)返回方案有改進(jìn)的項(xiàng)目，我們所要積極支持。”
于是，508所從事返回式衛(wèi)星回收系統(tǒng)和消旋方案研制的同志們積極行動(dòng)起來(lái)，進(jìn)一步分析了1976年發(fā)射的返回式衛(wèi)星在制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后、再入大氣層前采用消旋方案下的回收控制方案;我編寫(xiě)了該衛(wèi)星的回收系統(tǒng)程控切換判別準(zhǔn)則，王希季總工程師批準(zhǔn)了這一判別準(zhǔn)則。
王希季批準(zhǔn)由李頤黎編寫(xiě)的返回式衛(wèi)星FSW-0-2回收系統(tǒng)程控切換判別準(zhǔn)則
為了增發(fā)消旋信號(hào)，回收系統(tǒng)修改了電路轉(zhuǎn)接盒設(shè)計(jì)，并重新在五院529廠加工生產(chǎn)。但第一批5只電路轉(zhuǎn)接盒的質(zhì)量有問(wèn)題。我提出改進(jìn)加工工藝，重新投產(chǎn)，得到了林華寶副主任和王希季總工程師的支持。改進(jìn)加工工藝生產(chǎn)出的配電盒在1976年和1978年發(fā)射的返回式衛(wèi)星上表現(xiàn)良好。王希季還支持我和其他同志創(chuàng)造條件做了增加消旋指令和再入艙充氣指令后的可靠性試驗(yàn)。
在王希季總工程師的指導(dǎo)下，回收系統(tǒng)堅(jiān)持了產(chǎn)品質(zhì)量第一的原則，進(jìn)行了充分的各項(xiàng)地面試驗(yàn)，才為1976年和1978年發(fā)射的返回式衛(wèi)星圓滿回收作出貢獻(xiàn)。
1976年回收的FSW-0-2衛(wèi)星返回艙
1976年發(fā)射的返回式衛(wèi)星圓滿回收后，我和林華寶非常重視對(duì)1976年發(fā)射的衛(wèi)星回收系統(tǒng)飛行試驗(yàn)的技術(shù)總結(jié)工作。我根據(jù)衛(wèi)星再入艙遙測(cè)緩變數(shù)據(jù)的下傳和處理等資料，計(jì)算和分析了衛(wèi)星實(shí)際的兩艙(再入艙和儀器艙)分離過(guò)程和分離速度，并編寫(xiě)了相應(yīng)的計(jì)算和分析報(bào)告。同時(shí)對(duì)回收系統(tǒng)返回地面的回收控制鐘表、過(guò)載開(kāi)關(guān)、電路轉(zhuǎn)接盒、降落傘等產(chǎn)品，由該產(chǎn)品的主管人員和系統(tǒng)組人員進(jìn)行了回收物的測(cè)試或檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出了在后續(xù)衛(wèi)星上的改進(jìn)建議。在此基礎(chǔ)上，1977年8月由我和林華寶編寫(xiě)了《FSW-0-2衛(wèi)星回收系統(tǒng)飛行試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)》。王希季批準(zhǔn)了這一總結(jié)。
FSW-0-2衛(wèi)星回收系統(tǒng)飛行試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)報(bào)告封面
1980年2月，國(guó)防科委批準(zhǔn)“返回式衛(wèi)星回收系統(tǒng)”榮獲1978年至1979年國(guó)防尖端科研成果一等獎(jiǎng)。
熱情的支持，切實(shí)的幫助
1983年1月，王希季擔(dān)任航天五院科技委主任。當(dāng)時(shí)科技委的主要任務(wù)之一，是對(duì)全院空間技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，特別是載人航天技術(shù)的發(fā)展作發(fā)展途徑的研究及概念研究工作。王希季主任于1986年4月至10月，先后主持召開(kāi)了航天五院3次太空站討論會(huì)，從實(shí)際出發(fā)，多次明確表示主張中國(guó)載人航天應(yīng)以飛船起步。
1986年4月，航天五院第一次太空站討論會(huì)召開(kāi)，會(huì)議由王希季主持，討論了該院如何開(kāi)展空間站論證工作，確定了各研究所開(kāi)展的研究課題。508所的任務(wù)是集中力量搞多用途飛船論證研究。6月，我執(zhí)筆完成了《我國(guó)空間站救生系統(tǒng)方案設(shè)想》一文，交王希季主任審閱，他審閱后說(shuō)：“這份報(bào)告寫(xiě)得很好，你們又是第一個(gè)交來(lái)的。”
我國(guó)空間站救生艇的外形及構(gòu)成(1986年7月17日提出)
1987年4月，五院空間站總體組成立，王希季任該組組長(zhǎng)。同月，508所飛船論證組成立，組長(zhǎng)是我。
1988年7月，“863”工程航天領(lǐng)域大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)主題專家組在哈爾濱召開(kāi)天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念研究和方案論證第一階段論證結(jié)果評(píng)審會(huì)。專家組組織論證的5種天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)方案的論證單位代表在會(huì)上作了各自的介紹。
“863”工程航天高技術(shù)領(lǐng)域大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)專家組組織論證的五種天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的方案，方案一的多用途飛創(chuàng)方案是由508所提出并完成概念研究的
在這次會(huì)議上提出的多數(shù)方案(80%)都是各式航天飛機(jī)方案，只有一家(20%)提出了飛船方案。王希季主任作為評(píng)議專家，不顧多數(shù)人支持航天飛機(jī)的方案，堅(jiān)持認(rèn)為當(dāng)時(shí)我國(guó)航天不具備超前發(fā)展的能力，也不具備全面跟蹤條件，載人航天只有以載人飛船起步才是切實(shí)可行的發(fā)展途徑，好高騖遠(yuǎn)只會(huì)給國(guó)家造成浪費(fèi)。
1988年7月，王希季(左一)在哈爾濱參加天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念研究和方案論證第一階段論證結(jié)果評(píng)議會(huì)
1989年10月，鑒于航空航天工業(yè)部個(gè)別單位對(duì)于中國(guó)載人航天以多用途飛船起步仍有不同意見(jiàn)，堅(jiān)持主張以小型航天飛機(jī)起步，根據(jù)原航天部副部長(zhǎng)劉紀(jì)原建議，在航空航天工業(yè)部科技委主任孫家棟和副主任莊逢甘的主持下，召開(kāi)了“小型航天飛機(jī)與多用途飛船比較論證會(huì)”。會(huì)議由航天一院和五院科技委主任帶隊(duì)參加。會(huì)前，王希季主任安排我作主張采用多用途飛船方案的匯報(bào)發(fā)言，并認(rèn)真修改了我的發(fā)言稿。
王希季主任決定由他帶隊(duì)，帶領(lǐng)508所董世杰、李惠康和我等人參加會(huì)議。獲得授權(quán)的我代表五院作了題為《多用途飛船匯報(bào)提要》的報(bào)告，報(bào)告說(shuō)：“我代表五院向各位領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報(bào)我院提出的多用途飛船方案設(shè)想，我院上上下下一致認(rèn)為發(fā)展多用途飛船是我國(guó)實(shí)現(xiàn)‘突破載人航天，形成空間站的第一代天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)和作為軌道救生艇’的最佳選擇”。接著我以多用途飛船作為最佳選擇為依據(jù)，對(duì)多用途飛船的方案和小型航天飛機(jī)的方案進(jìn)行了比較匯報(bào)。列舉了大量材料分析對(duì)比，從任務(wù)和要求的適應(yīng)程度、技術(shù)基礎(chǔ)情況、配套項(xiàng)目規(guī)模、投資費(fèi)用、研制周期5個(gè)方面進(jìn)行了比較，得出了發(fā)展多用途飛船是我國(guó)突破載人航天、形成空間站的第一代天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)和作為軌道救生艇的適合中國(guó)國(guó)情的最佳選擇的結(jié)論。
1990年6月，航空航天工業(yè)部所屬各單位一致表示，同意中國(guó)載人航天以飛船起步。至此，在航空航天工業(yè)部的范圍內(nèi)對(duì)我國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展途徑取得了共識(shí)。
2013年秋，王希季(左)與李頤黎在辦公室合影
親切的會(huì)見(jiàn)，深情的回憶
2015年11月26日，是我國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功40周年的日子。當(dāng)年11月29日返回式衛(wèi)星回收，第一次獲取了我國(guó)返回式衛(wèi)星在軌拍攝的遙感照片。
以慶祝我國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功40周年為契機(jī)，當(dāng)年返回式衛(wèi)星總體室的老同志提出要聚會(huì)一次以示慶祝。于是成立了聚會(huì)籌備組，我是成員之一。
我們籌備組根據(jù)大家的要求，擬請(qǐng)?jiān)?0多年前領(lǐng)導(dǎo)我們研制返回式衛(wèi)星的王希季院士與老同志見(jiàn)面。王希季院士那時(shí)已94歲高齡，他愉快接受了我們的邀請(qǐng)。
2015年11月29日上午，王希季院士準(zhǔn)時(shí)到達(dá)位于航天五院白石橋區(qū)的中禮堂。參加聚會(huì)的30多位老同志起立、熱烈鼓掌。王希季院士看到多年未見(jiàn)的老部下，笑逐顏開(kāi)，與老同志一一握手。
我當(dāng)時(shí)的發(fā)言中強(qiáng)調(diào)了兩件事，一是當(dāng)天到會(huì)的既有1966年1月至1968年4月在七機(jī)部八院返回式衛(wèi)星總體室工作的老同志，也有1968年4月之后在五院501部返回式衛(wèi)星總體室工作的老同志;二是概述了王希季院士在508所及其前身從事探空火箭研制、長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭研制、返回式衛(wèi)星總體和回收系統(tǒng)研制，以及作為五院副院長(zhǎng)、返回式衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師領(lǐng)導(dǎo)返回式衛(wèi)星研制的事跡。
2015年11月29日，在返回式衛(wèi)星總體室老同志聚會(huì)上，李頤黎(右)代表參會(huì)人員向王希季致歡迎詞
在我致歡迎詞后，與會(huì)同志以熱烈掌聲歡迎王希季院士講話。王希季說(shuō)：“歡迎各位老同事、老同志來(lái)到這里開(kāi)會(huì)。剛才李頤黎談了很多情況，對(duì)我過(guò)譽(yù)了，因?yàn)楣ぷ鞫际歉魑煌靖乙黄鹱龅?，而不是我怎么樣怎么樣。我不過(guò)是帶領(lǐng)大家，跟大家綜合分析，然后做出決定。這個(gè)決定也不是屬于我的個(gè)人創(chuàng)造，都是屬于大家的功勞。我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們是(上海)機(jī)電設(shè)計(jì)院，機(jī)電設(shè)計(jì)院的誕生又來(lái)自中國(guó)科學(xué)院;當(dāng)時(shí)按國(guó)家的分工，中國(guó)科學(xué)院負(fù)責(zé)衛(wèi)星的全部工作。后來(lái)，我們調(diào)到七機(jī)部，作為七機(jī)部第八設(shè)計(jì)院，然后八院就分工搞運(yùn)載火箭，運(yùn)載火箭做到什么程度了?基本上初樣已經(jīng)完成。
“那時(shí)候，錢(qián)老讓我們搞返回式衛(wèi)星，把運(yùn)載火箭(最初叫衛(wèi)運(yùn)一號(hào)，后來(lái)改為長(zhǎng)征一號(hào))交給一院，衛(wèi)星(任務(wù))后來(lái)就給了新成立的五院。五院成立之初，錢(qián)老擔(dān)任院長(zhǎng)。上海機(jī)電設(shè)計(jì)院成立時(shí)副院長(zhǎng)是楊南生，我那時(shí)是技術(shù)負(fù)責(zé)人，遷京后返回式衛(wèi)星的總體由八院七室負(fù)責(zé)，今天到會(huì)的同志大都是七室的同志：吳開(kāi)林、朱毅麟、李頤黎……
“返回式衛(wèi)星在我們國(guó)家是第一個(gè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的衛(wèi)星，返回式衛(wèi)星也是遙感衛(wèi)星，也是我們國(guó)家載人飛船的基礎(chǔ)。載人飛船也是錢(qián)老關(guān)注的，我們做的方案叫曙光一號(hào)，曙光一號(hào)方案有一個(gè)人、兩個(gè)人、三個(gè)人、五個(gè)人的共4種方案。‘921工程’選了三個(gè)人的方案。那時(shí)航天飛機(jī)、空天飛機(jī)有六七種方案，大家對(duì)載人飛船總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么興趣，就是我們這些同志覺(jué)得根據(jù)中國(guó)的國(guó)情還是應(yīng)該用載人飛船，所以我們這些同志在中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展方面都是見(jiàn)證人、是非常重要的功臣。
“本來(lái)，508所在26日有個(gè)會(huì)，但是因?yàn)樵谔萍規(guī)X開(kāi)，我就沒(méi)有參加。今天諸位能夠到這里來(lái)開(kāi)會(huì)，我家就在對(duì)面，來(lái)的方便，非常感謝諸位還惦記著我。到會(huì)的相當(dāng)多的同志1958年就進(jìn)來(lái)了，真難得有這么多人的聚會(huì)，原來(lái)說(shuō)有20多位，今天來(lái)了有30多位。我今天非常高興，非常感謝諸位，謝謝大家。”
王希季(前排右五)與全體參會(huì)人員合影
王希季院士雖未能在26日參加508所的慶祝返回式衛(wèi)星首次發(fā)射成功40周年的慶祝大會(huì)，但我在會(huì)議開(kāi)始前展示的王希季院士給508所的題詞仍使與會(huì)者心潮澎湃。
那次聚會(huì)使我久久不能忘懷。王希季虛懷若谷，他把幾十年在航天事業(yè)上取得的成績(jī)都看作是“大家的功勞”;他平易近人，與每位參會(huì)者都一一握手，還同有的同志提起了往事;他對(duì)講話后的多達(dá)十幾種組合的合影，都含笑允諾。
2015年11月26日，王希季給508所的題詞
在2015年時(shí)，高齡的王希季院士仍每天堅(jiān)持到辦公室上班半天，他時(shí)刻關(guān)心著中國(guó)空間事業(yè)的發(fā)展，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。我作為比他小14歲的老航天人，應(yīng)向王希季院士學(xué)習(xí)，繼續(xù)為把中國(guó)建設(shè)成航天強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量。(作者李頤黎系中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院第508研究所航天專家 本文圖片由李頤黎提供)
編輯：朱東君
編審：許陳靜
