近日，我國(guó)航天兩大集團(tuán)公司黨組機(jī)關(guān)報(bào)《中國(guó)航天報(bào)》推出“為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)不懈奮斗”系列評(píng)論，其中一篇評(píng)論中提出，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司“對(duì)標(biāo)SpaceX，集團(tuán)公司在發(fā)展理念上、科研生產(chǎn)模式上、關(guān)鍵核心技術(shù)上、質(zhì)量效率效益上存在明顯差距和不足，整體上大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)。”

SpaceX即美國(guó)太空探索技術(shù)公司，是近年來(lái)人們耳熟能詳?shù)母呖萍计髽I(yè)。SpaceX是全球范圍內(nèi)最強(qiáng)的商業(yè)航天服務(wù)商，承接了美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）包括國(guó)際空間站貨物運(yùn)輸、航天員運(yùn)送在內(nèi)的諸多重要載人航天任務(wù)。除此之外，SpaceX擁有可重復(fù)使用火箭技術(shù)、低軌互聯(lián)網(wǎng)星座等航天領(lǐng)域先進(jìn)成果，并仍在努力進(jìn)行使用液氧甲烷燃料、理念超前的新型運(yùn)載火箭“星艦”的飛行測(cè)試。

作為世界上航天技術(shù)最強(qiáng)的兩個(gè)國(guó)家，中國(guó)和美國(guó)進(jìn)行技術(shù)對(duì)比和相互學(xué)習(xí)，并不會(huì)令人驚訝。而當(dāng)作為中國(guó)航天技術(shù)代表的國(guó)家隊(duì)企業(yè)主動(dòng)表態(tài)對(duì)標(biāo)美國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)，并且誠(chéng)懇直言存在明顯差距，表態(tài)“這與我們?cè)诤教祛I(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)，每個(gè)航天人對(duì)此要懷有深深的危機(jī)感”。這樣直面差距的論述和對(duì)比，應(yīng)該說(shuō)是近年來(lái)少見(jiàn)的。

發(fā)展航天科技，是一條前人未曾探索過(guò)的路。宇宙廣袤深邃充滿未知，航天科技作為人類探索未知的重要載體，航天科技實(shí)力的提升實(shí)際上是通過(guò)未知探索未知的過(guò)程，必定經(jīng)歷試錯(cuò)的過(guò)程。中國(guó)航天事業(yè)今日的成就，是在一次次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中取得的，凝結(jié)了無(wú)數(shù)航天人的心血。如今我們走在了航天科技這條賽道的前端，這意味著所將面臨的未知風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)更大。多找些“路標(biāo)”、多找些“參照物”，正視差距和不足，才能讓達(dá)成目標(biāo)的過(guò)程盡可能完善。

這樣的過(guò)程我們也曾經(jīng)歷過(guò)。中國(guó)高鐵技術(shù)領(lǐng)先世界，正得益于我們正視差距，通過(guò)“市場(chǎng)換技術(shù)”，設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)讓等手段，讓彼時(shí)高鐵技術(shù)最為先進(jìn)的西門(mén)子、川崎重工、阿爾斯通和龐巴迪四家外資企業(yè)來(lái)華合資合作，將外國(guó)鐵路技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新。當(dāng)前，我國(guó)航天科技成已經(jīng)達(dá)到一定高度，但要自我突破、再創(chuàng)輝煌，顯然還需要有所對(duì)標(biāo)、制造壓力。

發(fā)展航天科技需要舉國(guó)之力，但市場(chǎng)化及民營(yíng)商業(yè)航天，顯然是新技術(shù)發(fā)展的重要切入點(diǎn)。我國(guó)已經(jīng)意識(shí)到并正在通過(guò)政策扶持等手段發(fā)展民營(yíng)商業(yè)航天，并取得了一定成效。星河動(dòng)力航天谷神星一號(hào)系列商業(yè)運(yùn)載火箭已取得10次成功發(fā)射成績(jī)，藍(lán)箭航天的朱雀二號(hào)是全球第一枚成功入軌的液氧甲烷火箭……成績(jī)已然不俗。但相較SpaceX的技術(shù)能力和成功產(chǎn)品，還存在著很大差距。

在新興模式和新技術(shù)下，市場(chǎng)化會(huì)成為航天科技發(fā)展的新方向?；ヂ?lián)網(wǎng)上有句話概括了當(dāng)前全球航天科技現(xiàn)狀：“全球有三個(gè)機(jī)構(gòu)有獨(dú)立能力實(shí)現(xiàn)載人航天：俄羅斯、中國(guó)和SpaceX。美國(guó)政府已經(jīng)沒(méi)有這種能力了。”這句話實(shí)則也解釋了為何作為美國(guó)新的登月計(jì)劃的重要一環(huán)，“星艦”二次發(fā)射失敗卻仍引來(lái)歡呼，因?yàn)镾paceX的成功模式就是“失敗得快，但學(xué)得更快”。SpaceX作為民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)，在遭遇失敗后所受到的限制顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于NASA。某種意義上，今年，我國(guó)載人航天辦公室向全社會(huì)征集空間站低成本貨物運(yùn)輸方案，也是希望民營(yíng)商業(yè)航天的科技力量能夠有所突破，讓市場(chǎng)力量助推航天科技發(fā)展。

在傳統(tǒng)敘事中，我們鮮少如此明確地承認(rèn)差距，并對(duì)標(biāo)某一市場(chǎng)主體。如今，當(dāng)我們提出要對(duì)標(biāo)SpaceX，這意味著我們正在因時(shí)因勢(shì)而變，以更寬廣的視野隨時(shí)作出調(diào)整，永不自滿、永不自大，為達(dá)成和實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功。